1.困油现象及解决法
液压齿轮泵是由一对互相啮合的齿轮组成，通过齿轮在旋转时齿的啮合与分离形成容积的变化而吸油和压油。当齿轮啮合后，啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭无法排出而形成困油现象。被困住的油会产生高压，对轴产生侧压力，容易使轴弯曲，轴承过早损坏，同时也消耗电机的功率。解决的办法是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出以消出困油现象。
2.径向不平衡力
（1）减少油泵压油口断面尺寸。采用这种方法使压力油作用在齿轮上的面积缩小了,一般仅作用到一个齿到两个齿的范围,因而径向力也相应减少。
（2）在轴套、侧板或侧盖上开压力平衡槽或孔,扩大了高压油的作用范围,使作用在齿轮外圆上的径向力互相平衡。但是,采用此类方法使高压油腔与低压油腔距离接近,引起泄漏量增加,这样,就降低了油泵的容积效率。